Komfort
Vše při ruce
Optimální pohodlí řidiče neznamená jen senzační požitek z jízdy bez zbytečných přehmatů, ale také celkové zvýšení bezpečnosti, neboť vůz se řídí snáze a s lehkostí. K tomu přispívá unikátně navržená přístrojová deska, která je strukturována horizontálně. Displej navigace a audiosystému byl zapuštěn výše než jsme byli zvyklí z předchozích modelů, což pomohlo k lepší přehlednosti.
Díky volitelnému řídicímu a zobrazovacímu systému COMAND APS pak můžete docílit toho, že budete mít po ruce jak ovládání hudební centrály, tak telefon či navigační systém. Ovládání plně respektuje důležitost příjemné manipulace se systémem a umístění sklopného 7“ displeje zohledňuje zorné pole řidiče. COMAND APS lze ovládat buď za pomoci multifunkčního volantu, využitím ergonomického ovladače v přední části loketní opěrky nebo hlasem.
Pohodlné telefonování
Mobilní telefon je v současné době nepostradatelnou rekvizitou každého člověka, jakéhokoli věku či postavení. Abyste byli neustále dostupní a nemuseli se obávat nemilých překvapení, využijte chytré funkce vozu Mercedes-Benz třídy C pro pohodlné telefonování. Jednoduchým způsobem můžete svůj telefon permanentně dobíjet a zároveň telefonovat prostřednictvím inteligentního systému hands free. Centrální řídicí systém navíc podporuje komunikaci s širokou škálou mobilních telefonů, a proto pro vás nyní bude jakýkoli úkon skutečnou maličkostí.
Komfort sedadel
Sednete-li jednou do vozu Mercedes-Benz třídy C, již nebudete chtít vystoupit. Proto jsme navrhli sedadla tak pohodlná, aby vám nebylo nepříjemné ani dlouhé sezení. Sedadlo řidiče je vybaveno bederní opěrkou a elektrickým nastavením výšky a sklonu opěradla. Doplňková výbava pak umožňuje objednání sedadel s nastavitelnými vzduchovými komorami, které se přizpůsobí každé postavě.
Bezpečnostní koncept PRO-SAFE™
Bezpečnostní koncepce PRO-SAFE™ znamená čtyřfázový proces, který vás chrání během nehody, ale také se snaží nehodám předcházet či zmírňovat jejich následky. První fáze znamená inteligentní chování vozu během jízdy, kdy pomáhá řidiči zvládat kritické situace a řešit je s co nejmenšími riziky. Druhá fáze začíná bezprostředně před potenciálním okamžikem nehody – vůz rozpozná nebezpečí a připraví jej i pasažéry na náraz (přitažení bezpečnostních pásů, narovnání sedaček, pootevření zavřených, resp. přivření otevřených oken). Ve třetí fázi dojde ke zužitkování celé řady bezpečnostních prvků, zejména pak airbagů. Čtvrtá fáze konceptu PRO-SAFE™ pak má za úkol automaticky uvolnit zámky dveří pro snazší vyprošťování cestujících či zapnout vnitřní osvětlení a výstražná světla, aby nedošlo k dalším nehodám.
