Komfort
Schopnosti v terénu
Mercedes-Benz třídy GL je opravdu unikátním kouskem ze stáje trojcípé hvězdy. Jeho vlastnosti v terénu předčí leckeré kolegy s mnohem vyššími ambicemi v této oblasti. Vůz je při jízdě mimo vozovku chráněn 6dílnou sadou plastových ochranných krytů, technický paket Off-Road Pro tuto funkčnost pak doplňuje o zesíleným spodním chráničem v přední části z nerezové oceli, aby prevence byla co nejdokonalejší. Jízdu samotnou vylaďuje dvojité vidlicové odpružení vpředu a čtyřprvkové odpružení vzadu - redukce vibrací zaručuje, že je na karoserii přeneseno minimum otřesů. Jízda v terénu tak bude připomínat pohodlnou jízdu po zpevněné vozovce.
Systém zábavy pro zadní sedadla
Volitelným a jistě příjemným zpestřením cesty pro vaše pasažéry může být využití systému zábavy pro zadní sedadla, který je tvořen DVD přehrávačem s dálkovým ovladačem, 7palcovým LCD displejem a dvěma sadami sluchátek. LCD panely lze umístit do zadní části opěrek hlavy či mezi sedadla první řady. Se systémem zábavy pro zadní sedadla si můžete být jistí, že už nikdy neuslyšíte větu "už tam budeme?".
Nákladový prostor
Důmyslné řešení interiéru vozu Mercedes-Benz třídy GL dovoluje zcela flexibilní využití jeho velkorysých rozměrů v podobě délky 5,08 m, šířky 1,92 m a výšky 1,84 m. Inteligentní systém EASY-ENTRY umožňuje snadný přístup k sedadlům ve třetí řadě, a tak je-li potřeba více prostoru, není nic snazšího než elektricky ovládaná sedadla sklopit a zvětšit tak nákladový prostor. Využijete-i stejným způsobem i druhou řadu sedadel, čeká na vás báječných 2300 litrů zavazadlového prostoru.
Péče o vaše bezpečí
Ve voze Mercedes-Benz třídy GL se o vaše bezpečí stará osvědčený značkový bezpečnostní koncept PRO-SAFE™. Jedná se o zcela unikátní 4fázový celek opatření, která pomáhají předcházet nehodám a předcházet zranění cestujících, pokud k nehodě dojde. V první fázi pocítíte bezpečností podporu zejména ze strany zařízení jako je ESP®, který podle situace pomáhá přibržďovat kola a regulovat výkon motoru, nebo volitelný řídicí a zobrazovací systém COMAND APS, který dovoluje řidiči věnovat maximum pozornosti provozu. Druhá fáze nastupuje v případě, že vůz předpokládá nebezpečí - jedná se o koncept PRE-SAFE®, kdy se vůz připraví na náraz. Třetí fáze nastává během nehody a jsou při ní využity pasivní bezpečnostní systémy, zejména airbagy. Čtvrtá fáze následně pomáhá se záchranou cestujících po nehodě.
